8月15至16日，以“新空间•新业态•新交通”为主题的2025城市交通规划年会在广州市隆重召开，吸引了超过100位权威专家跨界对话，另有超过21家科研机构、15所顶尖高校、15个科技领军企业和咨询公司参与。综交市政院受邀参加，与各方代表共同探讨城市交通高质量发展的创新路径。

       在专题论坛《适应与渐变：城市综合交通体系规划的下个十年》，综交市政院规划二院副院长颜建新做了《城中村交通综合治理体系重构及交通改善关键技术》专题分享。

       报告重点介绍了城中村交通内涵、组成结构及特征，从交通脉络、交通节点、交通场所、交通服务、交通安全五大维度系统性归纳33类关键影响因素，总结了一套比较成熟、可复制推广的城中村交通综合治理策略与方法：

       1、首次系统性、分层次地提出了城中村交通运行环境的组成结构。包括“点” →“线”→“面”→“区”→“体”在内的五大维度共16大类33小类规划设计关键因素。

       2、多维度、专业性提炼了城中村交通拥堵治理的策略及方法。从“交通脉络-交通节点-交通场所-交通服务-交通安全”等五大维度众多板块提出操作性较强的具体实施措施，基本涵盖城中村交通环境提升、出行品质改善的关键因素及主要交通基础配套设施，研究深度可作为进一步编制城中村交通综合治理操作指引的重要参考。

       3、践行“微设计、微创新、微改造”理念。在城中村空间环境局促与用地条件有限的情况下，提出或建议推广诸如：共享车道、建筑挑檐下空间一体化设计与铺装、巷道精细化慢行设计、缘石降坡“零高差设计”、特色“社区休闲空间+景观街道”设计、差异化停车收费、多杆合一及多箱并集等创新性措施。

       4、以深圳光明区南庄新村为案例开展系统性城中村交通综合治理。按照“问题剖析-改善策略-改善方案-效果评估”的完整逻辑链条开展城中村交通综合治理实践，且得到工程落实。研究结果表明，方案实施后，可大幅缓解城中村市容市貌与交通运行环境，市民交通出行更便捷、更舒适、更安全。