深圳市综合交通设计研究院有限公司 博士后创新实践基地2021年度博士后招收简章

作者:综交院       发布于:2021-09-10       点击量:274


深圳市综合交通设计研究院有限公司(以下简称“综交院”)成立于1985年,是深圳领先的集城市规划、交通规划、工程设计、工程咨询、工程管理及有关技术服务于一体的综合交通设计研究机构,隶属于深圳市特区建工集团有限公司。是国家级高新技术企业,设有深圳市院士(专家)工作站,深圳市博士后创新实践基地、深部岩土力学与地下工程国家重点实验室深圳研究中心。公司拥有工程设计、工程咨询、工程监理、工程招标代理甲级及城乡规划、给排水设计、风景园林设计乙级等多项资质,并通过质量、环境、职业健康安全等管理体系认证。


伴随着特区的成长,综交院取得了较快的发展,现有在职员工400余人,其中高级工程师及以上职称近百人,硕士研究生及以上学历170余人,各类注册人员60余人,拥有一支专业涉及交通运输规划与管理、交通工程、土木工程、给排水工程、工程经济等领域的,多学科、高素质、技术力量雄厚的专业人员团队。本着“深圳质量、品质交通”理念和“以人为本、优质高效、安全环保、追求卓越”的管理方针,综交院出色的完成了一大批优化城市交通环境,惠及民生的有影响力的规划研究、工程咨询及设计项目,专业水平和技术力量已居于国内同类机构的前列,服务范围已延伸到全国10多个省市。近年来,先后获得“全国优秀工程咨询成果奖”、“广东省优秀工程勘察设计奖”、“广东省优秀城乡规划设计奖”、“深圳市优秀工程勘察设计奖”、“深圳市优秀城乡规划设计奖”等30余项。


在未来的发展进程中,综交院将继续秉承“品质、创新、和谐、共赢”的核心价值观,围绕交通事业发展目标,把握交通发展的热点、难点问题开展科学研究,建立完善的科技创新体系,致力于打造市政行业全过程咨询产业链,最终成为实力雄厚、特色鲜明、中国一流的城市交通整体解决方案提供商。


为高效开展科研创新领域各项工作,引入优质科技创新人才,打造高水平专职科技发展研究队伍,不断提高科研能力和技术水平,充分发挥博士后创新实践基地的作用,根据综交院科研发展规划,现面向海内外公开招收博士生,真诚欢迎优秀人才报名应聘,相关事项公告如下:

一、研发项目与方向

主要为交通规划研究、公路工程及市政工程设计咨询、工程管理等方面,包括但不限于以下方面:

Ø城市结构、土地利用与城市交通互动关系及其关键技术研究

我国目前正处于城市化的快速发展阶段,随着城市功能的完善和社会经济的高速发展,交通作为城市的血液,与城市内部用地布局、功能结构和城市交通之间的互动关系越来越紧密,重点研究土地利用与城市交通之间的互动关系,用地布局、开发与城市居民出行的关系模型,大容量公共交通引导城市发展的关键技术等。

Ø公共交通规划和管理关键技术研究

优先发展公共交通是解决城市交通供需失衡、交通拥堵的根本有效途径,已经城市世界的共识。本着公交优先的发展思路,主要研究城市公交机制体制、客流预测、线网布局、设施规划、运营管理等各领域的关键技术,重点研究公交线网三层次理论及其配套技术,常规公交与轨道接驳和一体化的关键技术以及公交优先的相关技术。

Ø应对城市交通拥堵的交通管理政策与措施研究

目前我国中心城市机动车快速增长,城市交通拥堵日益严重,如何解决城市交通拥堵问题,是世界性的课题。本课题重点从控制车辆增长、调整优化交通结构、引导和控制车辆使用、利用高科技手段加强交通管理等方面研究适合我国中心城市特点的,能应对城市交通拥堵的管理政策、措施和相关关键技术。

Ø城市交通模型关键技术研究

要求熟悉交通分配算法、导航算法、路阻算法等常见的交通方面算法,熟悉人工智能神经网络处理复杂条件下对象识别、对象跟踪;能够使用matlab开发高效计算API,使用Python解决数值计算问题,能够根据实际场景进行数学建模和利用遗传算法、蚁群算法等常见求解算法优化求解。能够处理个体出行大数据计算问题,处理复杂网络拓扑计算相关技术。

Ø交通应急处理、交通防灾抗灾技术

在城市里所有可能遇到的突发事件均涉及交通行业,交通应急是否反应迅速、决策果断、指挥科学直接影响突发事件的处置效果。本课题从交通行业应急预案体系、应急管理体制及应急处置机制等方面,研究提升交通应急管理水平、预测预警能力、应急疏散和处置效率的策略、方法和技术。

Ø路面新材料应用与新技术推广研究

近年来,随着我国道路建设事业的飞速发展,新兴路面材料的应用与技术推广引起了建设行业的普遍关注,也得到了有关生产研究单位及设计施工单位的高度重视。主要从工程应用层面研究路面新材料的功能性、稳定性、耐久性等的强度特性,以及适应当地的耐候性,对其技术推广前景进行分析与展望,积极推动我国道路路面材料应用开始向安全、环保、节能方向发展。

Ø软土路基处理技术研究

随着我国经济实力的不断增强,物流和交通运输的需求不断加大,道路在国民经济发展中的作用越来越重要。路基是路面的基础,其基本作用是承受由路面传递而来的荷载,路基工程质量直接影响路面强度与稳定性。我国沿海地区软土地基分布较广,软土路基的设计与施工,既影响工程建设进度,还将影响到工程质量。目前,软土路基处理技术与措施众多,在实际的设计与施工中也取得了相对较好的效果。针对沿海地区软土地基的复杂性,探讨软土路基设计与施工特点,分析软土路基设计与施工中存在的问题,进一步研究软土路基处理技术措施,选择可行、可控的技术措施,才能保障软土路基的稳定性,保证路基工程质量。

Ø桥梁工程

随着深圳经济的快速发展,对桥梁景观、装配式施工、BIM模型应用、桥梁结构类型的创新和应用提出了更高的要求。从深圳市近期重点推广的研究方向出发,结合各项目工程事例,研究出适合深圳的桥梁新结构、新方法、新技术。

Ø道路工程景观艺术设计研究

交通是一座城市的命脉,是城市活力与可持续发展的战略支撑。道路是城市的血管,道路沿线景观直接反映出城市的建设水平。目前我国城市化发展日趋加快,城市的建设日新月异,尤其是在高度发达的现代都市中,道路建设的环境景观问题显得更加重要。当前,深圳市提出全力打造“深圳质量品质交通”,努力开创深圳交通质量新时代。因此,针对性开展深圳市城市道路景观艺术设计研究,从道路工程涉及的建筑、绿化、交通等多个专业和领域,提出具有前瞻性的技术标准和要求,提高专业水准和审美水平,才能设计出科学、美观、经济、适用的道路,才能体现城市形象和时代特征。

二、招收条件

1、遵纪守法,品行端正,身心健康;

2、获得博士学位不超过3年,年龄在35周岁以下;

3、具备2年全脱产全职在本公司从事博士后研究工作的条件;

4、专业要求:城市规划、交通运输规划与管理、交通工程、运载工具、交通信息工程(智能交通)、土木工程等专业。

三、博士后在站待遇

1、博士后入站后可享受综交院正式职工的医疗、保险、假期等福利待遇;

2、户口、配偶工作及子女入学问题,参照国家、深圳市有关规定办理;

3、根据深圳市人力资源和社会保障局的有关规定,深圳市为在站博士后提供的生活补助标准为每人每年18万元,综交院配套的生活补助标准为每人每年8万元,另根据参与项目情况给予项目产值奖;

4、应届博士毕业生落户深圳后,符合条件者,可申请深圳市新引进人才租房和生活补贴3万元;

5、出站博士后政府科研资助:对博士后出站选择留深圳从事科研工作,且与本市企事业单位签订3年以上劳动(聘用)合同的出站博士后人员,深圳市给予30万科研资助;

6、出站后选择留深博士后,符合条件者可申请认定深圳市高层次人才(后备级人才),市财政给予160万补贴;

7、出站后愿意留综交院工作的,综交院将根据博士后个人能力和表现优先考虑接收。

四、入站申请要求

有报名意向的须提交以下材料,并对所提供材料的真实性负责:

1、博士学位证书复印件,进站时交验原件;

2、本人身份证复印件;

3、申请从事博士后研究的书面申请材料;

4、个人简历及各种业绩,含论文,代表著作,重要获奖情况等;

5、按照“全国博士后管理委员会”标准表格填写的博士后申请表。

五、联系方式

欢迎有意进站从事博士后研究的博士等人员来函或来电咨询,意向者可将报名资料(电子版、扫描件)发至邮箱(gtdri@163.com),邮件标题注明:应聘博士后+姓名+专业+毕业学校。

联系地址:深圳市罗湖区东门北路1006号公路大厦28楼

   编:518003

联系电话:0755-25193578、25193013

人:陈先生、彭女士